O Conselho adotou hoje um novo regulamento que reforça as regras de sustentabilidade no que toca às baterias e respetivos resíduos. O regulamento estabelecerá regras aplicáveis a todo o ciclo de vida das baterias – desde a produção até à reutilização e reciclagem – e garantirá que as baterias são seguras, sustentáveis e competitivas.
O novo regulamento substituirá a atual diretiva relativa às baterias, de 2006, e complementará a legislação em vigor, nomeadamente em termos de gestão de resíduos. A Comissão Europeia apresentou a proposta de regulamento relativo às baterias em 10 de dezembro de 2020. O Conselho definiu uma orientação geral em 17 de março de 2022.
1. Por que é necessária nova legislação em matéria de baterias? As baterias são uma tecnologia fundamental na transição para a neutralidade climática e para uma economia mais circular, sendo essenciais para a mobilidade sustentável e para ajudar a concretizar a ambição de poluição zero.
Os negociadores chegaram a acordo sobre regras que abrangem todo o ciclo de vida útil da bateria, desde o desenvolvimento até à produção e à fase de utilização, passando pela segunda vida útil e reciclagem. O projeto de lei ainda precisa ser aprovado pelo Parlamento e pelo Conselho, mas isso é considerado mera formalidade.
O regulamento proposto visa assegurar a sustentabilidade, a circularidade, o elevado desempenho e a segurança ao longo de todo o ciclo de vida das baterias colocadas no mercado da UE, e que estas sejam recolhidas, reorientadas e recicladas, tornando-se uma verdadeira fonte de matérias-primas valiosas.
Os regulamentos incluem, entre outras coisas, uma obrigação de rotulagem para o CO2 -pegada de baterias de propulsão de carros elétricos. As baterias devem geralmente conter etiquetas e códigos QR com informações sobre capacidade, prazo de validade, composição química e o símbolo da recolha seletiva de resíduos.
Elas aumentam a autonomia e reduzem o tempo de carregamento, tornando-se uma das opções mais promissoras para o futuro dos VEs. Baterias de íon-lítio aprimoradas: Mesmo com o surgimento de novas tecnologias, as baterias de íon-lítio ainda dominam o mercado, especialmente devido aos avanços em densidade de energia. Isso permite que um ...
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Com os contínuos avanços tecnológicos, Beny pretende implementar progressivamente sua tecnologia de ponta em DC tipo Split EV carregadores, 2 armas DC EV Carregadores com refrigeração líquida, integrados à bateria EV Carregadores e AC EV Carregadores. Essas iniciativas visam introduzir mais inovação e comodidade para os …
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Este processo é complementado pela utilização de software de gestão de carga para que a energia seja utilizada da forma mais eficiente possível e para evitar a sobrecarga da rede. Isto, portanto, resulta em tempos de carregamento mais curtos durante períodos de baixa demanda e um uso de energia mais suave durante horários de pico.
A Nyobolt, com sede em Cambridge, desenvolveu uma nova bateria de íons de lítio de 35 kWh que foi carregada de 10% a 80% em pouco mais de quatro minutos e meio em sua primeira demonstração ao vivo na semana passada.. Isso é muito mais rápido do que os cerca de 20 minutos que atualmente alguns carros elétricos demoram para recarregar usando …
A montadora promete uma recarga de 10% a 80% em 10,5 minutos. Leia mais. Confira os carros elétricos e híbridos mais vendidos do 1º semestre; Preço de baterias de carros elétricos cai 90% em 15 anos; Chevrolet Blazer renasce no Brasil como SUV elétrico; A geração anterior da bateria da marca tinha um tempo de recarga de 14 minutos.
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A magia da tecnologia: Nióbio e Lítio em sintonia gerando baterias menores, mais autônomas e recarga Rápida. A CBMM está prestes a inaugurar, em Araxá, no Alto Paranaíba, uma fábrica destinada à produção de materiais revolucionários para baterias elétricas.A parceria entre esses gigantes promete transformar não apenas a capacidade …
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Compreender como funciona o carregamento de carros elétricos é crucial para a solução de problemas. O processo começa quando você conecta seu EV a uma fonte de energia através de um cabo de carregamento. A eletricidade flui da fonte de alimentação, através da estação de carregamento e para a bateria do carro, reabastecendo sua energia.
Carregamento mais rápido. Testes conduzidos revelam ainda que a nova bateria mais compacta também recupera energia mais rápido, carregando de 10 a 80% em cerca de 17 minutos — contra 26 ...
Tecnologia por detrás da nova bateria para veículos elétricos. Este consórcio de empresas, chegou a uma nova tecnologia baseada em fluor! Pois o fluor vai dar uma maior densidade de energia, sendo também menos prejudicial para o meio ambiente que as atuais baterias com lítio! ... Que vieram substituir as baterias mais antigas (hidreto ...
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