A descoberta foi feita pela IBM Research, como parte de uma investigação de engenharia dos materiais. Este novo design eliminaria a necessidade de metais pesados na produção de baterias, incluindo o cobalto.
Este novo design eliminaria a necessidade de metais pesados na produção de baterias, incluindo o cobalto. À medida que as vendas de veículos elétricos e redes inteligentes crescem, novos conceitos de baterias tornam-se desesperadamente necessários para mitigar o impacto ambiental da exploração de minério associada.
Os investigadores da IBM trabalharam em parceria com fabricantes de automóveis, eletrólitos e baterias – incluindo a Mercedes-Benz Research and Development, a Central Glass (fornecedor de eletrólitos) e a Sidus (fabricante de baterias) – para o design comercial da bateria.
Em resumo, quando a bateria descarrega, ela absorve oxigênio do ar e converte o ferro dentro da bateria em ferrugem. Então, quando a bateria está recarregando, o processo é revertido — convertendo a ferrugem de volta em ferro e liberando oxigênio no ar. Leia mais:
"Nos testes iniciais, provou que pode ser otimizado para superar as capacidades das baterias de lítio em várias áreas, incluindo custos mais baixos, tempo de carregamento mais rápido, maior densidade de potência e energia, alta eficiência energética e baixa flamabilidade".
Muitas baterias contêm metais pesados, como o níquel e o cobalto. O novo design envolve três novos materiais desenvolvidos pela IBM Research, extraídos da água do mar, carecendo assim de problemas de escassez, procura-demanda e questões geopolíticas.
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