O que é uma bateria Blade?

Curiosamente, ela também é chamada de Blade, mas por questões simples: essa tecnologia consiste basicamente numa bateria com o mesmo “recheio” de outras, mas num formato de tábua que facilita mais unidades serem acomodadas no carro.

Quando os preços das baterias caem?

A expectativa é de que os preços das baterias caiam, em média, 11% a cada ano entre 2023 e 2030. Até 2025, por exemplo, o mercado de elétricos pode alcançar a paridade de valores com modelos movidos a combustão. E isso mesmo sem incentivos para a compra.

Qual a diferença entre a bateria Blade e a CATL?

Nesse ramo, a BYD perde apenas para a também chinesa CATL. Como diferencial, as baterias Blade são feitas de fosfato de ferro-lítio, ou LFP. Essa química é mais barata do que as mais tradicionais de íons de lítio, justamente por dispensar o uso de níquel e cobalto, metais mais raros e caros.

Quem é o fabricante da bateria?

Foi fundada em 1995 pelo químico e pesquisador Wang Chuanfu, então com 29 anos, e seu primo para fabricar baterias recarregáveis para celulares. Deu tão certo que hoje é uma das maiores fabricantes de baterias do mundo e detém centenas de patentes ligadas a baterias químicas, telas de LCD e a motores elétricos síncronos.

Quando o preço das baterias vai cair?

Previsivelmente, os preços das baterias deverão cair, em média, 11% por ano, entre 2023 e 2030. Além da redução do preço das matérias-primas que dão forma às baterias dos carros elétricos, também a reformulação dos seus designs deverá impactar o preço.

Qual é o preço das baterias?

Com o aumento da capacidade de mineração e processamento desses metais, o preço das baterias deve continuar a cair gradualmente até 2030. Os pesquisadores do Goldman projetam que o preço médio global por kWh deve chegar a US$ 64 até o final da década, cerca de um terço do valor registrado em 2019.

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