Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil ciclos. Cada ciclo representa uma carga e descarga. Por fim, o tempo de recarga pode ser reduzido drasticamente, de uma hora para apenas oito minutos.
A Samsung SDI destacou um novo design de bateria prismática com terminal montado na lateral, melhorando a eficiência energética e a refrigeração.
Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio. Modelos atuais costumam durar cerca de 10 anos, e o preço de troca pode chegar a até metade do preço do veículo. Especialistas afirmam a bateria sólida pode ter uma vida útil de até 18 anos, além de ser mais segura.
Sua maior densidade de energia também é crucial para melhorar o alcance, o que passa pelo uso do ânodo de silício. Nas baterias atuais, o silício raramente ocupa mais de 10% da composição do ânodo, devido à chance do componente inchar.
A expectativa é de que as baterias sólidas demorem para chegar no mercado. As previsões mais otimistas são para a partir de 2027. Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio.
Além disso, elas também são mais seguras, já que são menos propensas a incêndio, carregam menos metais pesados e, por consequência, causam menos impacto no meio ambiente quando descartadas. Veja também: O potencial já foi reconhecida por gigantes do meio automotivo, que investiram milhões de dólares em um programa de testes do componente.
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