A fabricante de veículos Stellantis e a fabricante chinesa de baterias CATL planejam investir até 4,1 bilhões de euros (US$ 4,33 bilhões) para construir uma fábrica de baterias para veículos elétricos na Espanha. Já é assinante? Faça o seu login Agora o Valor Econômico está no WhatsApp! Siga nosso canal e receba as notícias mais importantes do dia!
A fábrica pode alcançar uma capacidade de 50 GWh (gigawatts/hora). A fabricante de automóveis Stellantis e a fabricante de baterias chinesa CATL vão formar uma joint venture, com um investimento de 4,1 mil milhões de euros para construir uma fábrica, em Espanha, de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP).
Uma desaceleração global na adoção de veículos elétricos, que funcionam com tecnologia similar, levou os fabricantes de baterias a se interessarem mais pelo armazenamento na rede.
O relatório oferece tamanho de mercado e previsões para o mercado de baterias automotivas em valor (USD) para todos os segmentos acima. O tamanho do mercado de baterias automotivas é estimado em US$ 93,27 bilhões em 2024, e deve atingir US$ 237,28 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 20,53% durante o período de previsão (2024-2029).
O centro da produção global de baterias é a China. É o lar de quatro dos cinco maiores fabricantes do mundo, incluindo CATL e BYD. A parcela da produção de baterias da China destinada ao armazenamento estacionário subiu de quase nada em 2020 para cerca de um quinto no ano passado, ultrapassando a parcela usada em eletrônicos de consumo.
Landon Mossburg, o diretor-executivo da Peak Energy, uma startup de íon de sódio, diz que quer que sua empresa seja “a CATL da América”. Tom Jensen, o chefe da Freyr Battery, outra startup, acha que a única maneira das empresas ocidentais de baterias competirem é com novas tecnologias. A lista de abordagens inovadoras está crescendo.
Boom dos metais de bateria para carros elétricos se converte em decepção Os preços do lítio caíram até 90% desde o começo de 2023, enquanto o preço do níquel caiu à metade Por Rhiannon Hoyle e Julie …
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Este é um indicador evidente de que está a ser produzida uma ressonância paralela. Com toda a bateria ligada atingiram-se valores de 80% de THDI% a plena carga em fábrica, e de 23% de THDV%. Para se ter uma ideia, o limite que estabelece a qualidade de fornecimento em tensão (UNE EN-50160) é de 8%.
O valor de retorno, considerando a taxa de 7% do investimento inicial de R$ 10.000.000,00, é de aproximadamente 40,26% após 5 anos. Este ROI indica um retorno significativo sobre o investimento inicial, o que pode ser um fator importante na tomada de decisão de continuar investindo. Cálculo do lucro líquido. O lucro líquido estimado após 5 …
Baterias em escala de rede estão finalmente decolando; estima-se que a capacidade instalada global de armazenamento de baterias precisará aumentar de menos de 200 gigawatts (GW) no ano passado para quase 5 terawatt até 2050
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Escolher o tipo de investimento. No Norte existem várias oportunidades de investimento, com alternativas que se adequa a diferentes tipos de investidor. O investidor pode estar diretamente envolvido numa comunidade empresarial dinâmica, ou obter rendimentos ao conceder financiamento de forma direta/indireta às empresas do norte, com um bom nível de retorno. …
A Vale está instalando no Terminal da Ilha Guaíba (TIG), no Rio de Janeiro, um dos maiores sistemas de armazenamento de energia em bateria para suprimento de demanda elétrica do país. O sistema BESS (Battery Energy Storage Systems, na sigla em inglês), que está sendo desenvolvido em parceria com a Siemens e a MicroPower Comerc (MPC), irá reduzir em …
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O tamanho do mercado de baterias automotivas é estimado em US$ 93,27 bilhões em 2024, e deve atingir US$ 237,28 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 20,53% durante o período de previsão (2024-2029). Uma bateria automotiva é um dispositivo eletroquímico que pode armazenar e gerar energia elétrica.
O investimento em ações é um investimento de risco e rentabilidade passada não é garantia de rentabilidade futura. Na realização de operações com derivativos existe a possibilidade de perdas superiores aos valores investidos, podendo resultar em significativas perdas patrimoniais. Para informações e dúvidas, favor contatar seu assessor de investimentos. Para reclamações, favor ...
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O MadoquaPower2X (MP2X), consórcio internacional Português, Dinamarquês e Neerlandês liderado pela empresa Madoqua Renewables, anuncia o aumento de investimento para 2.800 Milhões de euros para as unidades de produção de Hidrogénio e Amoníaco Verdes na zona industrial de Sines.
Para atingir essas metas de vendas, a Stellantis está garantindo aproximadamente 400 GWh de capacidade de bateria. A Stellantis está no caminho certo para se tornar uma empresa com emissão zero de carbono até 2038, incluindo todos os escopos, com compensação percentual de um dígito das emissões restantes.
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