A proposta tem como objetivo o desenvolvimento e a produção de baterias de sódio de 1 ampère-hora (Ah), com módulos de armazenamento energético de 1,2 quilowatt-hora (kWh), adequadas para equipar carros elétricos híbridos.
Em outra frente, a HiNa Battery, que foi fundada em 2017, assinou um acordo de colaboração com o JAC Group (Jianghuai Automobile Group Corp), para o fornecimento de células de baterias de íons de sódio. O primeiro modelo escolhido para receber as novas baterias de sódio é o pequeno Sehol E10X, uma versão rebatizada do nosso conhecido JAC e-JS1.
Após a divulgação de estudos e vários projetos para escalar esse tipo de célula, a BYD dá um passo crucial ao assinar um contrato de 10 bilhões de yuans (US$ 1,4 bilhão) para a construção de uma nova fábrica de baterias em Xuzhou, China. A capacidade de produção anual de 30 GWh a tornará a maior fábrica de baterias de íons de sódio do mundo.
Mas nos mercados globais a grande expectativa das baterias de sódio é mesmo para os carros elétricos, principalmente os modelos de entrada, que devem ficar mais acessíveis com a nova opção. Há algum tempo, comenta-se que o BYD Seagull seria o primeiro EV da marca a ser equipado com as baterias de sódio, algo que ainda não aconteceu.
As baterias de iões de sódio, além de serem uma alternativa mais barata, segura e sustentável, têm um melhor desempenho em temperaturas muito altas e muito baixas. Apresentam, no entanto, uma desvantagem: a quantidade de energia que podem produzir em relação ao seu tamanho tem ficado muito atrás das baterias de lítio.
As baterias de sódio deverão ocupar nichos de mercado específicos, como o armazenamento de energia eólica e solar fotovoltaica Outro problema do lítio, detalha o pesquisador, é que o processo de refino do minério para alcançar o grau adequado para o uso em baterias consome muita energia.
Un examen de los componentes de las baterías de iones de litio (Li-ion) y de iones de sodio (Na-ion) revela que la naturaleza del material del cátodo es la principal diferencia entre las dos. Debido a que el costo de preparación del cátodo a partir de materias primas es el mismo para ambos tipos de tecnologías de baterías, la principal ...
A empresa sueca Northvolt, a maior fabricante europeia de baterias eléctricas, diz ter criado uma nova bateria "revolucionária". Segundo a empresa, esta é uma nova bateria …
La "revolucionaria" batería de iones de sodio que ha anunciado Northvolt esta semana va por ese camino. ... La nueva batería de iones de sodio de Northvolt. (Northvolt) La empresa sueca, ...
Mientras los precios de las baterías de iones de litio vuelven a bajar, el interés por el almacenamiento de energía con iones de sodio (Na-ion) no ha decaído. Aunque se está produciendo un aumento mundial de la capacidad de fabricación de celdas, aún no está claro si esta prometedora tecnología puede inclinar la balanza de la oferta y la demanda.
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Este resultado está em linha com o plano de negócios inicial da empresa, pois as baterias de íons de sódio com demanda para uso potencial em mobilidade têm mais que o dobro desta densidade ...
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Es inminente encontrar materiales alternativos, lo que ha acelerado la investigación y la disposición de las empresas sobre la industrialización de batería de iones de sodio.Este artículo resume el progreso en el desarrollo y la planificación de la capacidad de los 10 principales empresas de baterías de iones de sodio en el mundo como referencia.
A busca mundial por tecnologias para evitar que baterias incendeiem gerou seu primeiro produto em 2021, com o lançamento internacional de uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) menos inflamável desenvolvida pela fabricante chinesa de veículos elétricos BYD.
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Tecnologia de iões de sódio começou na Sehol. Apesar da Yiwei ser o primeiro fabricante a produzir em massa um elétrico com esta tecnologia de baterias, importa dizer que tudo começou com outra marca chinesa, a Sehol. A Sehol pertenceu, até 2021, à Volkswagen Anhui (ver caixa), mas depois passou a integrar o catálogo de marcas da JAC.
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VER INFOGRAFÍA: Baterías de iones [PDF] Fabricación de las baterías de iones de sodio. Las baterías de sodio son actualmente más caras de fabricar que las de litio debido a los bajos volúmenes y a la falta de una cadena de suministro …
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Entre no futuro de armazenamento de energia com a estrela em ascensão – a bateria de íons de sódio. Embora as baterias de íons de lítio sejam líderes há muito tempo, as baterias de íons de sódio estão fazendo ondas, prontas para revolucionar o cenário.
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A equipe liderada pelo professor Jeung Ku Kang, formulou uma abordagem engenhosa ao combinar o ânodo tradicional de uma bateria de sódio com um cátodo …
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