Segundo ele, a equipe projetou a bateria à base de sódio e enxofre como solução de alto desempenho para grandes sistemas de armazenamento de energia renovável, como redes elétricas, o que tende a reduzir significativamente os custos operacionais.
Depois da bateria de alumínio e enxofre, a Universidade de Sidney, na Austrália, desenvolveu uma nova alternativa às baterias convencionais — de íons de lítio, como as que você tem no celular –, feitas à base de sódio e enxofre. O modelo usa um tipo de sal fundido com capacidade de processamento a partir da água do mar.
As baterias de íon de sódio, como mencionado, têm uma arquitetura semelhante às baterias de íon de lítio. Assim, como essas, elas têm os mesmos elementos principais: o cátodo, o ânodo, o separador e o eletrólito.
Essa edição também tornou a bateria Na-S mais densa em energia e menos tóxica que as baterias de íon de lítio. “Nossa bateria de sódio tem o potencial de reduzir drasticamente os custos”, disse Shenlong Zhao, que liderou a pesquisa. “Ao mesmo tempo, fornece quatro vezes mais capacidade de armazenamento”.
Agora, os pesquisadores encontraram uma solução para este problema. Eles usaram um processo de pirólise simples e eletrodos à base de carbono para melhorar a reatividade do enxofre. Isso acelerou o carregamento da bateria e tornou sua capacidade mais alta, mesmo em ambientes com temperaturas mais altas.
As baterias de íons de sódio já são uma realidade quando se trata de carros com emissão zero. O primeiro carro a usá-las é o E10 X, equivalente ao nosso JAC e-JS1, um carro urbano produzido pela JAC e pela Volkswagen que estreou no mercado no ano passado e promete uma autonomia de 250 km.
Trata-se da bateria de sódio-enxofre. Antigamente, células de sódio-enxofre não conseguiam carregar tanta energia. Porém, com uma nova técnica utilizando carbono puro e pirólise (processo que utiliza altas temperaturas), os pesquisadores descobriram que é possível conservar e distribuir eletricidade usando os dois elementos.
Uma bateria de sódio-enxofre é uma bateria de sal fundido composta por sódio líquido (Na) e enxofre (S). Este tipo de bateria tem uma elevada densidade energética, uma elevada eficiência de carga/descarga (89-92%) e uma longa vida útil. ciclo de vida da bateria e …
Bateria de sódio-enxofre que não pega fogo pode substituir células de lítio; ... ao mesmo tempo em que se prendem às nanofibras de aramida e continuam a se formar no eletrodo de enxofre. Com ...
A autonomia de uma bateria de sódio de 30 kWh é de 305 km, de acordo com o ciclo de homologação CLTC asiático. Essa versão de bateria de sódio é a primeira a ser instalada de fábrica em um carro elétrico da BYD e foi …
E se fosse possível multiplicar por quatro a capacidade da bateria de um veículo eléctrico, quadruplicando a autonomia? É este o objectivo de uma nova tecnologia que …
A bateria de sódio com enxofre pode ser ideal para conservação de energia renovável, pois ela conserva melhor a energia solar caso não esteja com sol raiando, ou …
A pesquisa em andamento está focada na melhoria da capacidade de carga, vida útil e segurança das baterias de íons de sódio. É importante destacar que a implementação de baterias de íons de sódio não deve ser vista como uma solução única para os problemas ambientais e de segurança associados às baterias de lítio-íon, mas sim como uma parte importante de um …
As baterias de sódio já existem há cerca de 50 anos, mas nunca ofereceram a mesma qualidade do lítio… até que o jogo virou. No último ano, empresas chinesas anunciaram que o sódio já dá ...
Elemento químico abundante na natureza, o sódio (Na) é encontrado na água do mar e em reservas salinas em todos os continentes. Especialistas avaliam que a substância pode constituir uma alternativa …
A Lyten é pioneira no Vale do Silício em grafeno tridimensional ajustável, que tem demonstrado significativas reduções nas emissões de gases de efeito estufa e irá acelerar a transição para a mobilidade sustentável A Stellantis e a Lyten desenvolverão aplicações para baterias avançadas de lítio-enxofre para veículos elétricos, para redução no peso dos veículos e soluções ...
A primeira vantagem das baterias de íons de sódio é que elas podem ser construídas da mesma forma que as baterias de íons de lítio. Poucas modificações são …
Esse tipo de bateria, além de mais barata, também é mais durável. Em junho desse ano, a Mobiauto revelou que pesquisadores da Austrália desenvolveram uma bateria de sódio-enxofre com uso de água salgada. A durabilidade desse tipo de bateria é maior que as de lítio disponíveis atualmente, para se ter uma ideia, o conjunto produzido ...
Mais, as baterias de sódio-enxofre à temperatura ambiente atualmente têm uma perda de energia rápida e uma baixa capacidade de reverter. Os investigadores conseguiram superar esse problema criando um nano material (nano cristais de sulfureto de níquel colocados em nano tubos de carbono porosos com nitrogénio) tendo conseguido um …
A forma mais importante de enxofre para fertilizantes é o sulfato de cálcio mineral. O elemento enxofre é usado em fósforos, inseticidas e fungicidas. Muitos compostos de enxofre são odoríferos, e os cheiros de gás natural odorizado, cheiro de gambá, toranja e alho são devidos a compostos organossulfurados.
Em resumo, o sulfito de sódio desempenha um papel fundamental na conservação e qualidade dos alimentos, sendo amplamente utilizado na indústria alimentícia como conservante, antioxidante e agente redutor. No entanto, é importante estar atento às possíveis reações alérgicas e respeitar as regulamentações vigentes para garantir a segurança dos consumidores.
Agora, Bin-Wei Zhang e colegas da Universidade de Sidnei, na Austrália, conseguiram um marco importante justamente nesta última opção, as baterias de sódio …
Análise do cátodo da bateria de sódio em nível molecular. [Imagem: Bin-Wei Zhang et al. – 10.1002/adma.202206828] ... baterias sódio-ar e baterias de sódio-enxofre. Agora, Bin-Wei Zhang e colegas da Universidade de Sidnei, na …
Publicado em 24 de fevereiro de 2021 às 10h08. Um grupo de pesquisadores de três universidades dos Estados Unidos e um centro de pesquisa em Calcutá, na Índia, desenvolveu um novo condutor para baterias de íons de sódio em estado sólido, batizado de NYZC, que pode representar o futuro das ...
Massa — o sódio é mais pesado que o lítio, o que em combinação com a menor densidade energética, pode agravar a já de si massa excessiva dos veículos elétricos; ... As baterias LFP são em média 20% mais …
Uma bateria utilizada em carros elétricos é a de sódio-enxofre, que funciona segundo as seguintes semirreações: 2 Na + (eletrólito) + 2 e – 2 Na(l) Eº = –2,71 V S 8 (l) + 16 e – 8 S 2– (eletrólito) Eº = –0,51 V O potencial padrão dessa bateria e o número de elétrons transferidos para cada molécula S8 (l), são, respectivamente,
O mercado de baterias de enxofre de sódio deverá registrar um CAGR superior a 13% durante o período de previsão (2024-2029) Reports. Aerospace & Defense; ... Muitos projetos ainda estão em vias de serem adicionados à rede nacional de muitos países, equipados com sistemas de baterias de sódio e enxofre. Por exemplo, em 2021, a JGC ...
As variações mais conhecidas são a bateria de sódio e enxofre (NaS) e a bateria de cloreto de níquel (NiCl 2). Sua energia específica (Wh/kg) é comparável à das baterias de íons de lítio, com a vantagem da elevada vida útil – podendo …
Uma equipa de química inorgânica da Universidade de Córdoba, em Espanha, desenvolveu uma revolucionária bateria de sódio-enxofre que pode ser carregada e …
Uma vida útil de 1,500 ciclos e cinco anos foi demonstrada para baterias grandes, e mais de 3,000 ciclos e oito anos para módulos de 10 e 20 células. Em 2010 a General Electric anunciou a bateria Na-NiCl 2 chamada bateria de haleto de sódio-metal, cuja vida útil é de 20 anos. A estrutura do cátodo de uma célula da GE consiste em uma ...
É um composto iônico formado por dois cátions de sódio (Na +) e pelo ânion de tiossulfato com carga negativa (S 2 O 3 –), no qual o átomo de enxofre central está ligado a três átomos de oxigênio e outro átomo de enxofre (daí prefixo tio), através de ligações simples e duplas com caráter de ressonância. O sólido existe em uma estrutura cristalina monoclínica.
Elemento químico abundante na natureza, o sódio (Na) é encontrado na água do mar e em reservas salinas em todos os continentes. Especialistas avaliam que a substância pode constituir uma alternativa importante no processo de armazenamento de energia, com potencial de substituir em até 25% o espaço ocupado hoje pelas baterias de lítio, que equipam …
As baterias de iões de sódio estão em desenvolvimento desde o início do século XX, com marcos significativos, incluindo a primeira demonstração de intercalação reversível de sódio em materiais de carbono em 20 e a comercialização de baterias de iões de sódio para armazenamento de energia à escala da rede em 2001. 2.
Pesquisadores da Universidade do Texas, nos EUA, desenvolveram uma bateria eficiente de sódio-enxofre que impede a formação de dendritos, um dos maiores …
Seis vezes mais corrente. Duzentos ciclos de carga e descarga ainda é pouco para um produto comercial, mas vai valer a pena apostar na pesquisa porque o protótipo construído pela equipe alcançou 1.200 miliamperes-hora por grama de material do eletrodo positivo, o que é nada menos do que seis vezes superior aos 200 miliamperes-hora …
Tipos de Baterias de Sódio. As baterias de íons de sódio são uma grande família, que possui desde membros quase prontos para o mercado, até tecnologias "do futuro", com altíssimo desempenho. Da mesma forma que as baterias à base de lítio, as baterias de sódio possuem diferentes formas, como: íons de sódio, baterias de sódio em ...
Usando um processo de pirólise simples e eletrodos à base de carbono para melhorar a reatividade do enxofre e a reversibilidade das reações entre o enxofre e o sódio, o protótipo …
Para estabilizar a bateria de sódio-enxofre, os cientistas ajustaram a composição do eletrólito — líquido que possibilita o movimentos dos íons para frente e para trás entre o cátodo e o ...
Há prós e contras em todas as coisas. Esta é uma regra que também se aplica ao mercado de baterias, onde a CATL lançou recentemente a tecnologia de íons de sódio.Estes acumuladores não utilizam lítio, terras raras ou outros metais preciosos e, além de serem mais rápidos de recarregar devido à sua composição química diferente, também são mais baratos …
Interessado em nossas inovadoras soluções de armazenamento de energia fotovoltaica? Entre em contato para mais informações.