Um desafio notável das baterias de íons de lítio é o tempo necessário para carregá-las. As baterias LiFePO4, no entanto, demonstraram capacidades promissoras de carregamento rápido. À medida que a tecnologia evolui, os investigadores trabalham para otimizar ainda mais os protocolos de carregamento.
No entanto, a equipe por trás do avanço descobriu uma maneira de evitar o curto-circuito dessas baterias de água. Isso acontece quando pequenos crescimentos metálicos pontiagudos chamados dendritos se formam no ânodo de metal dentro de uma bateria, rompendo os compartimentos da bateria.
O cientista Tianyi Ma adiciona água como eletrólito a uma bateria. (Fonte: Carelle Mulawa-Richards/RMIT University) As "baterias de água", formalmente conhecidas como baterias aquosas de íons metálicos, utilizam metais como magnésio ou zinco.
Recentemente, cientistas da RMIT University em Melbourne, Austrália, conquistaram avanços significativos na tecnologia de baterias ao produzirem "baterias de água". Esse estudo inovador, liderado pelo cientista químico Tianyi Ma, foi publicado na renomada revista científica Advanced Materials.
Em situações extremas, como danos físicos às baterias, exposição a temperaturas extremas ou tentativas de desmontagem, os componentes podem resultar em danos a dispositivos eletrônicos, incêndios em motores de automóveis ou até mesmo explosões sérias.
As "baterias de água", formalmente conhecidas como baterias aquosas de íons metálicos, utilizam metais como magnésio ou zinco. Além de serem mais acessíveis para produzir, esses metais são menos tóxicos em comparação com os materiais convencionais presentes em outras baterias.
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Portanto, para esta edição, vamos nos aprofundar em como a Eos e outros fabricantes de baterias estão buscando mudar a química das baterias com água. Em alta: segurança das baterias. Pode ser complicado falar sobre baterias de íons de lítio e segurança, porque há muita desinformação por aí e as emoções podem ficar à flor da pele.
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