Até ao final de 2022, a Europa deverá ter sete fabricantes ativos de baterias de iões de lítio, dos quais os cinco principais por capacidade (e respetiva localização da gigafábrica) são: LG Chem (Polónia): 32 GWh Samsung SDI (Hungria): 20 GWh Northvolt (Suécia): 16 GWh SK Innovation (Hungria): 7,5 GWh Envision AESC (Reino Unido): 1,9 GWh
Fonte: Benchmark Mineral Intelligence, de fevereiro de 2022. Os especialistas da Benchmark Minerals destacam que, em termos de qualidade, a Europa tem 4 dos 7 fabricantes mundiais de baterias para viaturas elétricas e, assim que a gigafactory da Northvolt, na Suécia, estiver ativa, este player também se tornará num produtor Tier 1.
Contudo, as recentes dificuldades têm colocado pressão adicional sobre o projeto. O projeto Aurora é parte da estratégia da Northvolt para garantir uma cadeia de abastecimento de baterias na Europa, evitando a dependência de outros continentes, como a China, onde a maior parte do lítio extraído na América do Sul e Austrália é processado.
Refinaria de lítio da Galp e Northvolt está com atraso de 2 anos. Maior fábrica de Europa só deverá funcionar em 2028 A maior fábrica de lítio da Europa, um projeto conjunto entre a Northvolt, fabricante de baterias sueca, e a Galp, está a enfrentar um atraso de dois anos no seu cronograma inicial.
De acordo com o podcast da produtora do Financial Times, Michela Tindera, “ Porque é que a Northvolt falhou em tornar-se no campeão europeu de baterias”, esta mega-fábrica estava a produzir muito menos baterias do que o previsto e contratado. E os clientes começaram a cancelar as encomendas.
O acordo inclui o desenvolvimento pré-produção e planos para a produção futura até 2030. As baterias devem ser fabricadas dentro da tecnologia existente de gigafábricas, utilizando uma cadeia de suprimentos curta e totalmente doméstica na Europa ou América do Norte, disseram as duas empresas.
A fábrica é abastecida com 100 por cento de eletricidade verde. A área do telhado do edifício de 6800 metros quadrados está equipada com um sistema fotovoltaico com uma potência de pico de mais de 350 quilowatts. A fábrica de reciclagem de baterias da Mercedes-Benz em Kuppenheim tem uma capacidade anual de 2.500 toneladas.
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