O que são baterias de lítio e para que servem?

As baterias de lítio são projetadas para fornecer altos níveis de potência, a energia elétrica dessas baterias é expressiva, o que significa que elas podem, às vezes, gerar uma grande quantidade de calor se estiverem em curto-circuito.

Como marcar uma bateria de lítio?

Também marcar o pacote “P.I. 966-II.” Para as “Baterias de lítio íon contidas em equipamentos, apresentar marcação de manuseio da bateria de lítio UN3481 em qualquer pacote individual que contenha mais de 4 células ou mais de 2 baterias. Além disso, marcar qualquer um desses pacotes com “P.I. 967-II.”

Por que o transporte de baterias de lítio é considerado perigoso?

Por que o transporte de baterias de lítio é considerado perigoso? Um artigo perigoso é aquele que, quando transportado, apresenta risco à saúde, segurança, propriedade, indivíduos e meio ambiente. Mesmo sendo um material leve, o lítio tem alto potencial eletroquímico, além da maior densidade de energia por peso.

Qual é a etiqueta de bateria de lítio obrigatória para remessas da Seção I, IA e IB?

A etiqueta de bateria de lítio Classe 9 (Figura 7.3.X da IATA) é obrigatória para todas as remessas da Seção I, IA e IB. Observação: não é permitido nenhum texto na parte inferior da etiqueta exceto o número “9”. Veículos movidos a lítio (como Airwheel®, Solowheel®, Hoverboard®, Segway® mini e hoverboards) não podem ser classificados como ONU 3481.

Quais são os requisitos de transporte de baterias de lítio ion?

Consulte os E.U.A. Regulamentos de Materiais Perigos os do DOT dos EUA para obter mais detalhes sobre os requisitos de transporte. Obrigatório: A marca da bateria de lítio ion e sinais de aviso declarando, “Baterias de lítio ion — proibido a bordo de aeronave de passageiro”. Pode não ser elegível para serviço aéreo. Consulte a Figura 7 na página 8.

Quais são as exigências da IATA para remessas de baterias de lítio?

Todos os remetentes de baterias de lítio, por meio de transporte aéreo têm a responsabilidade de obedecer às exigências da IATA 3.9.2.6.1 (g) conforme 1º de janeiro de 2020. Isto se aplica a todas as remessas de baterias de íon-lítio e lítio metálico sejam sozinhas, dentro de um equipamento, embrulhadas com o equipamento ou alimentando um veículo.

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