Permanecem também dúvidas sobre os preços de produção das baterias de sódio e o impacto no produto final. Analistas consultados pela Reuters defendem que o preço das baterias de iões de sódio vai depender do nível de pureza exigido. Ainda assim, e dada a abundância de sódio, é de esperar que sejam mais baratas.
“Como não haverá lítio para todos, o sódio pode ser uma alternativa”, conclui Zanin. A bateria de sódio vem ganhando destaque na China devido à sua notável densidade energética, que supera a das baterias de lítio atualmente utilizadas na maioria dos carros elétricos.
Seu refino em larga escala proporcionará maior viabilidade econômica à bateria de sódio quando comparada à de lítio, que enfrentará fortes demandas de mercado”, afirma o físico Hudson Zanin, da Universidade de Campinas (Unicamp), que lidera uma pesquisa para desenvolver a primeira bateria de sódio brasileira.
“O preço atual das baterias de iões de sódio continua alto, porque a tecnologia é produzida em pequena escala. Podem ser necessários até dois anos para termos economias de escala que permitam a redução dos custos de produção”, defendeu ao site Quartz Le Xu, analista da Wood Mackenzie. China é altamente dependente de importações de lítio.
A troca das baterias de lítio pelas baterias de sódio é o recente caminho encontrado pelas fabricantes da China, por exemplo, na busca pela ampliação da atual liderança mundial do país na venda de carros elétricos. Em junho de 2023, o governo chinês liberou a comercialização local de carros 100% elétricos movidos a baterias de sódio.
Em junho de 2023, o governo chinês liberou a comercialização local de carros 100% elétricos movidos a baterias de sódio. A primeira marca a apostar na tecnologia alternativa foi a Chery, que lançou na China o QQ Ice Cream, um subcompacto elétrico movido por baterias de sódio.
A JAC prepara a chegada na América Latina de mais 5.000 do seu subcompacto elétrico, o e-JS1, mas com uma importante novidade.O que chama atenção no hatchback é que ele virá em uma nova versão equipada com baterias de sódio. O uso do energizador cilíndrico com base em íons de sódio traz consigo a esperança de um veículo …
As baterias de íons de sódio estão passando por um período crítico de comercialização, já que indústrias como setor automotivo e de armazenamento de energia …
11 · A União Europeia (UE) vai disponibilizar subsídios que ascendem a mil milhões de euros aos fabricantes de baterias europeus, mas com uma condição: não podem depender de componentes chineses para o fabrico dos seus produtos. Ou seja, com o objetivo de …
As baterias de estado sólido são uma das tecnologias «em cima da mesa» mais prometedoras para o futuro dos elétricos: não viciam, permitem carregamentos ultrarrápidos e têm uma densidade energética muito superior …
A Alemanha, França e Suécia apelaram à UE para evitar a dependência das baterias da China, enquanto esta evolui de forma muito positiva.
Mientras los precios de las baterías de iones de litio vuelven a bajar, el interés por el almacenamiento de energía con iones de sodio (Na-ion) no ha decaído. Aunque se está produciendo un aumento mundial de la capacidad de fabricación de celdas, aún no está claro si esta prometedora tecnología puede inclinar la balanza de la oferta y la demanda.
Recentemente, começamos a abordar com uma certa insistência sobre a tecnologia de íons de sódio. A razão é que o mais recente projeto nesse sentido foi revelado no verão passado pela gigante chinesa CATL (Chinesa Amperex Technology Co.), que atualmente detém 32,5% de todo o mercado de baterias para veículos elétricos. Um mês após a …
Agora, a China está se posicionando para comandar a próxima grande inovação das baterias recarregáveis: substituir o lítio pelo sódio, um material muito mais barato e …
As baterias de íons de sódio já entraram em produção na China. Entre os carros que as utilizam estão o Yiwei EV, produzido pela JAC, apoiada pela Volkswagen, e o JMEV EV3. Falando na Cúpula Mundial de Jovens Cientistas, o cientista-chefe da CATL, Wu Kai, disse que suas células de íons de sódio de segunda geração podem descarregar …
Vantagem de custo: O íon de sódio é uma matéria-prima superior ao lítio e é mais simples no processo de fabricação, por isso tem um custo menor do que as baterias de lítio Densidade de energia: a densidade de energia do íon sódio é menor que a das baterias de lítio, mas é maior que a densidade das baterias de chumbo-ácido Segurança: A estrutura do íon sódio é estável, …
Uma das fabricantes de baterias de sódio na China, a Fujian utiliza um pacote com células de lítio e sódio embaladas juntas. A densidade de energia é de 160Wh/kg e capacidade de 250Ah. Em temperatura normal, 80% da bateria é carregada em 15 minutos, enquanto a -20°C mantém mais de 90% de descarga - a eficiência supera os 80%.
Também na Índia, espera-se que as iniciativas tomadas pelo governo no domínio do armazenamento de energia dêem um impulso ao mercado de baterias NAS. O mercado de armazenamento estacionário da Índia está em fase de crescimento contínuo. Cerca de 25 GWh de baterias foram instaladas em 2020 em aplicações na frente e atrás do medidor.
Uma bateria de sódio-enxofre é uma bateria de sal fundido composta por sódio líquido (Na) e enxofre (S). Este tipo de bateria tem uma elevada densidade energética, uma elevada eficiência de carga/descarga (89-92%) e uma longa vida útil. ciclo de vida da bateria e também é feito de materiais baratos.
Os primeiros estudos a envolverem baterias de sódio remontam à década de 80 do século passado, mas o verdadeiro potencial do sódio para o armazenamento de energia só agora começa a ser reconhecido pelos maiores players do mercado. É na China que a grande parte dos avanços nesta área têm sido registados, mas Japão e Estados Unidos da América …
A bateria de sódio vem ganhando destaque na China devido à sua notável densidade energética, que supera a das baterias de lítio atualmente utilizadas na maioria dos carros elétricos.
Conclusão: A excitação envolve o potencial das baterias de sódio devido à disponibilidade e compatibilidade. Embora sejam feitos progressos em tecnologia e segurança, a superação de desafios determinará a sua rápida integração como uma alternativa viável, particularmente em aplicações como veículos eléctricos e sistemas de armazenamento ao …
Nestas baterias, os iões de sódio substituem os iões de lítio no cátodo e os sais de lítio usados no electrólito são substituídos por sais de sódio. A tecnologia de baterias de iões de sódio não uma novidade, mas a ideia de as fabricar em massa ganhou alguma popularidade nos últimos anos. O sódio é mais abundante que lítio.
Efeitos semelhantes foram observados em baterias de íons de lítio, mas é muito surpreendente que o efeito seja retido em uma bateria de íons de sódio, uma vez que a interação entre o eletrodo e os íons de sódio são diferentes da bateria com íons lítio. E é aqui que entra o papel do manganês, por exemplo.
3 · Uma fonte da empresa disse à ESS News que este produto estará disponível para entrega na China no terceiro trimestre de 2025 e terá um preço por kWh semelhante ao das …
Baterias de Sódio. Com a data de chegada das baterias de sódio, vai ser possível comprar um carro elétrico muito mais barato do que os atuais. É que segundo este documento, tanto a CATL como a BYD, estão prontas para começar a produção massiva de baterias de sódio a partir do último trimestre de 2023. O que significa que no final de ...
Para especialistas, a bateria de lítio ainda não corre risco de ser substituída pela de sódio, mas a tecnologia deve dominar as baterias estacionárias
A nova bateria de íon de sódio da Alemanha é um avanço significativo na tecnologia de armazenamento de energia. Com maior eficiência, segurança e menor custo, esta inovação pode transformar a indústria de veículos elétricos e além. O futuro das baterias parece promissor, e a Alemanha está na vanguarda dessa revolução.
Um fabricante chinês, a CATL, anunciou no início do mês planos para em 2023 montar uma cadeia logística para começar a produzir baterias de iões de sódio em escala, um …
A adoção em massa das baterias de iões de sódio no mercado é inevitável. O ano de 2023, anunciado como o "Ano das Baterias de Sódio", já demonstrou um progresso significativo, com dezenas de novas empresas de baterias de sódio e centenas de fabricantes de equipamentos e materiais relacionados a surgirem apenas na China.
Junto com a atual escassez de chips, um dos grandes problemas da indústria de tecnologia é liderado pelas baterias. A procura deste tipo de componentes e a necessidade de oferecer carregamentos mais rápidos aliados a uma maior autonomia obrigaram-nos a procurar alternativas às atuais baterias de lítio. É assim que o primeiras baterias de sódio, mas o que …
Em junho desse ano, a Mobiauto revelou que pesquisadores da Austrália desenvolveram uma bateria de sódio-enxofre com uso de água salgada. A durabilidade desse tipo de bateria é maior que as de lítio disponíveis atualmente, para se ter uma ideia, o conjunto produzido pela startup australiano é 4x mais durável que uma bateria tradicional.
No momento, as baterias de lítio são as mais usadas e vão continuar assim por um bom tempo. Mas podemos sonhar com um futuro não tão distante onde as baterias de sódio serão tão populares quanto as de lítio. A pesquisa do professor Kang pode abrir caminho para as baterias de sódio. Elas poderão ser usadas em muitos dispositivos, de ...
Pesquisadores da Coreia do Sul estão desenvolvendo baterias de íons de sódio que podem ser recarregadas em segundos, usando sódio, um elemento muito mais abundante e barato que o lítio.
A densidade de energia das baterias de íons de sódio é geralmente menor que a das baterias de íons de lítio. Elas tendem a ser mais pesadas, o que pode ser um problema para aplicações que exigem baterias leves. A vida útil das baterias de íons de sódio ainda não é tão longa quanto a das baterias de íons de lítio.
Um ex-engenheiro da Tesla anunciou uma inovação significativa no campo das baterias para veículos elétricos. A bateria de sódio desenvolvida por sua startup, Bedrock Materials, promete uma autonomia de 483 km, competindo diretamente com as populares baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP). Este avanço tecnológico pode reduzir drasticamente …
A empresa é uma das beneficiárias do desafio de baterias Faraday de 338,42 milhões de dólares do governo do Reino Unido e está se preparando para fornecer baterias de íon de sódio com capacidade anual de mais de 1 GWh até 2024-25, no valor de mais de aproximadamente 100 milhões de dólares por ano. ano.
Em geral, os benefícios da geração de íons de sódio, incluindo a abundância de sódio, propriedades eletroquímicas semelhantes às do lítio, melhor estabilidade térmica e densidade de resistência comparável, fazem das baterias de íon de sódio uma alternativa promissora às tradicionais baterias de íon de lítio no futuro. de garagem elétrica.
Interessado em nossas inovadoras soluções de armazenamento de energia fotovoltaica? Entre em contato para mais informações.