Os sistemas de arrefecimento da bateria são fundamentais. Garantem o desempenho, a segurança e a longevidade da bateria. Pode ser arrefecimento a ar, arrefecimento líquido ou arrefecimento direto por refrigerante. Cada um tem as suas vantagens e utilizações.
Existem três métodos principais de arrefecimento para as baterias de veículos eléctricos: arrefecimento por ar, arrefecimento por líquido e arrefecimento direto por refrigerante. Atualmente, a corrente principal de arrefecimento continua a ser o arrefecimento a ar, que utiliza o ar como meio de transferência de calor.
Em alternativa, a refrigeração por ar também pode ser efetuada por um aparelho de ar-condicionado pequeno separado, semelhante aos sistemas de ar-condicionado traseiros separados nos veículos da gama de luxo. Uma célula de bateria especial, integrada na placa do evaporador, é conectada ao sistema de ar-condicionado existente no veículo.
A dissipação necessária de calor do inversor e dos enrolamentos do motor é possibilitada pela passagem do fluxo de retorno do agente de refrigeração para o lado de aspiração. A bateria é essencial para o funcionamento dos veículos elétricos e híbridos.
O desempenho de arrefecimento de uma bateria eléctrica desempenha um papel fundamental na eficiência, vida útil e segurança da bateria. Este impacto crítico resulta do calor gerado durante os processos de carga e descarga. À medida que as temperaturas aumentam, muitos efeitos alteram as principais características da bateria.
Com os novos veículos de energia impulsionados por uma combinação de requisitos de desempenho e de custos, são necessárias placas de arrefecimento de líquidos de baterias eléctricas com peso leve, boa condutividade térmica, forte resistência à corrosão e outras resistências à fadiga e excelente desempenho do processo.
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Em cada um dos lados das placas de arrefecimento, está localizado um segmento da bateria. Os segmentos da bateria e as placas de arrefecimento formam um módulo de bateria fixamente conectado. No caso do arrefecimento direto da bateria, o agente de refrigeração do sistema de ar-condicionado flui através das placas de arrefecimento.
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La refrigeración directa utiliza un refrigerante como medio de transferencia de calor, que absorbe una gran cantidad de calor durante el proceso de cambio de fase gas-líquido, lo que aumenta la eficiencia de transferencia de calor en más de tres veces en comparación con los líquidos refrigerados y elimina el calor del sistema de baterías más rápidamente.
2. Sistema de montagem. O sistema de montagem fixa a bateria no lugar dentro do veículo. Veículos diferentes podem usar sistemas de montagem diferentes, como grampos ou suportes de fixação. É importante selecionar uma bateria que seja compatível com o sistema de montagem do seu veículo para evitar movimentos e possíveis danos. 3. Polaridade
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