Quem desenvolveu a tecnologia das células de baterias de lítio--enxofre?

tecnologia das células de baterias de lítio--enxofre foi desenvolvida pela Oxis Energy. A Codemge, por meio do fundo de investimentos Aerotec, criado por ela, investiu no ano passado R$ 18,6 milhões por uma participação de 12% na Oxis Energy e trouxe o projeto industrial para o Brasil a fim de adensar a cadeia produtiva do lí-tio em Minas Gerais.

Quem é a primeira fábrica de bateria de lítio-enxofre do mundo?

Um dos projetos é encabeçado pela Companhia de Desenvolvimen-to de Minas Gerais (Codemge), que fechou um acordo em 2018 com a companhia inglesa Oxis Energy para constituir a primeira fábrica em esca-la industrial de células de bateria de lítio-enxofre (Li-S) do mundo.

Quem são os futuros clientes das baterias de lítio-enxofre?

deverão ser indicados pelos futuros clientes das baterias. Entre as companhias que já manifesta-ram interesse no equipamento estão a brasileira Embraer, as norte-americanas Boeing e Lockheed Martin, o consórcio europeu Airbus e as alemãs Mercedes-Benz e Porsche. tecnologia das células de baterias de lítio--enxofre foi desenvolvida pela Oxis Energy.

Quais são as vantagens das baterias de lítio-enxofre?

Além da segurança de operação, outra vanta-gem das baterias de lítio-enxofre é a densidade energética. Enquanto as de lítio-íon concentram no máximo 240 watts-hora por quilo (Wh/kg), as de lítio-enxofre armazenam 450 Wh/kg. Na prática, isso permite construir baterias meno-res, mais leves, que proporcionam uma maior autonomia aos veículos.

Qual a diferença entre bateria lítio-íon e NTO?

“Essa diferença permite maior potência e mais velocidade na recarga”, destaca. Comparando duas baterias com a mesma carga energética, enquanto a versão de lítio-íon deman-da quatro horas para ser recarregada, a versão com NTO só precisa de 10 minutos.

Quem desenvolveu a Tec-nologia das baterias?

Na maioria delas, a tec-nologia das baterias foi ou está sendo desenvolvida pelo parceiro internacional.

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