A Stellantis juntou-se à Zeta Energy e vai desenvolver uma bateria que promete custar até mais de metade do preço das de iões de lítio. A Stellantis vai juntar-se à Zeta Energy para o desenvolvimento de uma alternativa mais barata, eficiente e sustentável às baterias de iões de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto): as baterias de lítio-enxofre.
Além disso, a fabricação de baterias para veículos elétricos também ganhou impulso na Suécia nos últimos anos. O fabricante sueco de baterias de iões de lítio, Northvolt, arrecadou cerca de 2,75 mil milhões de dólares em junho de 2021 para expandir a sua fábrica no norte da Suécia para acompanhar a crescente procura de carros elétricos.
A Stellantis e a Zeta Energy avançam ainda que não é necessário fazer novas gigafábricas para produzir as baterias de lítio-enxofre, podendo usar as instalações já existentes, recorrendo a uma cadeia de fornecimento curta e totalmente local, concentrada na Europa e na América do Norte. UE vai subsidiar produção de baterias. Mas há uma condição
“As baterias de lítio-enxofre podem chegar a custar menos da metade do preço por kWh, em comparação com as de iões de lítio”, afirma a Stellantis. Para além disto estas prometem uma redução no tempo de carregamento de até 50% e ainda uma maior sustentabilidade, uma vez que o enxofre é um material amplamente disponível.
O ciclo de vida, por exemplo, é inferior ao das baterias de iões de lítio. E têm desafios tecnológicos a ultrapassar, como a estabilidade dos cátodos à base de enxofre, a sua compatibilidade eletrolítica e segurança (formação de dendrites de lítio e degradação dos eletrólitos).
Os fabricantes atuais estão se centrando principalmente em baterias à base de lítio. Mas isso não é suficiente. Para fazer com que a produção seja mais ecológica e os produtos mais eficientes, seguros e baratos, cada vez mais instituições de pesquisa e empresas trabalham em tecnologias alternativas – e o sucesso foi alcançado.
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Essa estabilidade aumentou quase o dobro da eficiência da bateria após 200 ciclos de carga-descarga. Além disso, este novo método também ajuda a carregar a bateria mais rapidamente. A equipe demonstrou essas melhorias usando materiais comuns de baterias comerciais, como óxido de cobalto de lítio e óxido de cobalto de níquel-galo de lítio.
Ele disse que acredita que em 2023, "os mercados estarão em completo desequilíbrio e os preços da mercadoria vão aumentar, sugerindo grandes retornos para os investimentos feitos hoje, perto do fundo. A tecnologia de baterias de lítio vai durar a sua vida." 7 Stocks de crescimento que você não quer dormir em
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