Num estudo agora divulgado, investigadores da Universidade de Stanford, nos Estados Unidos, mostram que há uma solução de baixo custo que restaura a capacidade das baterias de lítio-metal e melhora o desempenho geral: descarregar a bateria e deixá-la repousar durante várias horas.
Os cientistas têm estudado estas baterias como uma alternativa às convencionais de iões de lítio. Até agora, acreditava-se que poderiam não ser uma boa opção já que as baterias de lítio-metal muitas vezes não são recarregáveis e perdem a capacidade de armazenamento ao fim de alguns ciclos de carga.
Atualmente, as baterias de iões de lítio são as mais comuns, sendo utilizadas tanto na mobilidade elétrica, assim como telemóveis e computadores. Descobre o teu mundo. Recebe a nossa semanal.
Segundo a própria Toyota, seus primeiros carros com baterias sólidas serão introduzidos por volta de 2027, modelos que vão de híbridos a elétricos puros. Estamos falando de produção em massa, um objetivo que foi antecipado em três anos. Outros fabricantes e fornecedores têm previsões parecidas ou até se anteciparam.
Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio. Modelos atuais costumam durar cerca de 10 anos, e o preço de troca pode chegar a até metade do preço do veículo.
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil ciclos. Cada ciclo representa uma carga e descarga. Por fim, o tempo de recarga pode ser reduzido drasticamente, de uma hora para apenas oito minutos.
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