Elas são menores, com redução entre 25 a 50% nas dimensões de uma bateria convencional, o que aumenta a razão entre peso e capacidade de armazenamento. São capazes de recarga ultrarrápida, de poucos minutos. O tempo de vida útil é altíssimo, podendo chegar a 30 anos de utilização ininterrupta. São ainda mais baratas e bastante seguras.
De acordo com este grupo de cientistas, a solução para uma maior duração das baterias para EV pode passar pela produção de um material catódico numa única partícula. Atualmente, as baterias de iões de lítio utilizadas são feitas com materiais à base de níquel e pequenas partículas de cristais.
Desta forma, os materiais ficam extremamente rígidos e conseguem durar mais no tempo, uma vez que a degradação não é tão rápida. De acordo com este grupo de investigadores sul-coreanos, estas baterias podem ter uma vida útil que lhes permita percorrer nada mais nada menos que um milhão de quilómetros.
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil ciclos. Cada ciclo representa uma carga e descarga. Por fim, o tempo de recarga pode ser reduzido drasticamente, de uma hora para apenas oito minutos.
A pesquisa também se concentrou no desenvolvimento de uma membrana LLZO de duas camadas e na exploração de materiais de cátodo mais econômicos, substituindo elementos caros por alternativas acessíveis, representando avanços significativos em direção a baterias mais eficazes e acessíveis.
A variação das possíveis combinações dos materiais utilizados define o desempenho de uma bateria e a sua aplicação comercial final.
Na última década, o cenário da tecnologia de baterias de lítio de 48 V, particularmente as baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4), passou por avanços significativos. Essas melhorias são cruciais para várias aplicações, incluindo sistemas de energia renovável, veículos elétricos e usos industriais. Neste artigo, vamos nos aprofundar nas últimas descobertas que estão ...
RC a poluição não se resume a emissões de CO2. Se me garantir que toda a energia elétrica é produzida de forma limpa menos mau, caso contrário, está a trocar um problema por outro.
Recorde-se que a CATL é sobejamente conhecida por produzir baterias para marcas como a Tesla, BYD, Toyota, Hyundai, Volkswagen, entre outras. Infelizmente, a fabricante não avançou com data para a disponibilização destas novas baterias. Editores 4gnews recomendam: Tesla lança ''em breve'' os Superchargers V4 de 500kW.
Os avanços até agora nos EVs têm sido principalmente arquitetônicos: aumento das tensões, alteração dos formatos das baterias, simplificação das carrocerias e endurecimento dos pneus. As baterias …
Baterias de lítio que duram mais. Um avanço fundamental na tecnologia das baterias - carentes de inovações mais substanciais há muito tempo - deverá ter implicações profundas para o nosso futuro energético, sobretudo para a eletrificação dos transportes.. Dong Luo e colegas da Universidade Cidade de Hong Kong virtualmente resolveram o problema da …
Cada vez mais eletricidade está sendo gerada a partir de energias renováveis, enquanto o negócio de eletromobilidade está crescendo. Tanto faz se falamos de geração de energia sustentável ou mobilidade elétrica, uma coisa é fundamental: o armazenamento de energia – especialmente o armazenamento de bateria. Os fabricantes atuais dependem …
Por exemplo, os separadores entre o ânodo e o cátodo são agora mais robustos para evitar curto-circuitos internos, uma das principais causas de falha da bateria. Os sistemas de gestão da bateria também se tornaram mais sofisticados, monitorizando continuamente a temperatura, a tensão e a corrente da bateria.
À medida que o mercado global de veículos elétricos (VEs) se acelera, com cerca de 8 milhões de VEs na estrada em 2020 e pelo menos 116 milhões esperados até 2030, a demanda por baterias está aumentando. Os fabricantes de veículos (OEMs) planejam investir € 300 bilhões em VEs nos próximos 10 anos.
Vírus geneticamente modificados também entraram na dança das baterias. Os pesquisadores do MIT – Massachusetts Institute of Technology – conseguiram criar todos os componentes da bateria ...
Cobalto, níquel e lítio recuperados apoiam a abordagem de economia circular da Stellantis e ajudarão a cumprir a diretiva de baterias da União Europeia (UE) de 2031 para usar materiais reciclados em novas baterias
Leia mais: Esta pequena bateria radioativa pode durar 50 anos sem recarga – e chegará em 2025 As ''baterias de água'' são formalmente conhecidas como baterias aquosas de íons metálicos. Esses dispositivos utilizam metais como magnésio ou zinco, que são mais baratos de montar e menos tóxicos do que os materiais usados atualmente em outros tipos de …
Materiais e componentes de elevada qualidade . bateria TUDOR Start-Stop EFB. Inventámos a primeira bateria EFB em 2008, ajudando os fabricantes de automóveis europeus a reduzirem o consumo de combustível e as emissões para automóveis pequenos e médios. A nossa tecnologia é agora considerada uma das mais avançadas na Industria.
De acordo com este grupo de cientistas, a solução para uma maior duração das baterias para EV pode passar pela produção de um material catódico numa única partícula. …
Escrito por AZoM, em 7 de julho de 2020. O estudo foi realizado por cientistas da Escola de Engenharia Cockrell da Universidade do Texas em Austin (UT).. A maioria das baterias é composta por eletrodos de estado sólido, como baterias de íon de lítio para eletrônicos portáteis, ou compostos por eletrodos de estado líquido, como baterias de fluxo para redes inteligentes.
Com 587 votos a favor, 9 contra e 20 abstenções, os eurodeputados aprovaram o acordo negociado com o Conselho para rever as regras da UE em matéria de baterias e resíduos de baterias. A nova lei tem …
Nos últimos anos, a densidade energética das baterias tem aumentado significativamente graças a avanços na tecnologia de materiais e na engenharia de células de bateria. Inovações como o uso de nanomateriais e novas combinações de eletrodos têm permitido o armazenamento de mais energia em baterias de tamanho e peso reduzidos.
Os avanços na tecnologia de baterias são essenciais para a transição para uma economia de baixo carbono. Dessa forma, eles impulsionam o desenvolvimento de veículos elétricos, o armazenamento de energia renovável e a eletrônica …
Compreendendo a tecnologia de baterias de tração. Baterias de tração são essenciais para alimentar veículos elétricos (VEs), empilhadeiras e outros equipamentos industriais. À medida que a demanda por soluções de eficiência energética cresce, os avanços na tecnologia de baterias de tração são cruciais para melhorar o desempenho, reduzir custos …
2 · GERADO EM: 06/12/2024 - 09:37 "Bateria de Diamante com Carbono-14: Energia Sustentável para 5.700 Anos" Cientistas revelam bateria feita de diamante com carbono-14, …
12 · Trata-se de uma nova geração de baterias de lítio-enxofre que, segundo a empresa, proporcionam "um desempenho superior a um menor custo do que as baterias …
Está em curso uma evolução significativa no mundo dos elétricos, impulsionada por mudanças na composição das baterias, que promete revolucionar o setor. Um nova geração de baterias baratas já está a mexer com a indústria dos veículos elétricos. Trata-se de um novo tipo de bateria de iões de lítio chamado fosfato de ferro-lítio (LFP), que está a …
Com a apresentação das novas baterias Dragon Armor, a marca anunciou autonomias até 1000 km, valor este verificado no segmento mais alto desta série com células NCM. Se esta autonomia já não é assim tanta inovação, a grande novidade está nas novas baterias LFP que apresentam uma surpreendente autonomia de 800 km, no entanto com …
Este material que a Microsoft descobriu pode mudar o futuro das baterias. ... Daqui, os 500 mil materiais foram reduzidos a apenas um candidato, ... Nova Bateria de estado sólido. Após nove meses de investigação, o PNNL identificou um material — não presente na natureza —, que utiliza menos 70% de lítio que as baterias atuais ...
Líder mundial na produção de nióbio e detentora de 90% do mercado deste metal, a Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração (CBMM) concluiu, ao longo
Referir, ainda, que a fábrica-piloto deverá ter uma capacidade anual de transformação na ordem das 2.500 toneladas, sendo que os materiais reciclados (cobaltO, níquel, lítio e, no futuro, também grafite) serão reintroduzidos no …
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil ...
Novas tecnologias das baterias de lítio. O atual modelo do novo Roadster, o carro elétrico esportivo da Tesla, um fabricante localizado na Califórnia (EUA) também contém milhares de pequenas células, em vez de …
A equipa da Universidade de Rice propõe agora um método inovador para extrair materiais activos purificados a partir de baterias usadas. A técnica utiliza propriedades magnéticas para separar e purificar os componentes, recorrendo a um processo denominado aquecimento Joule rápido sem solventes (FJH, na sigla em inglês).
O grupo de pesquisa Empa, liderado por Maksym Kovalenko, está focado na busca por materiais inovadores para impulsionar o futuro das baterias, atendendo às diversas necessidades do mercado, como ...
Agora, um novo método permite reciclar baterias de iões de lítio, utilizando uma técnica de separação magnética que purifica eficazmente os materiais das baterias, mantendo a sua integridade estrutural e funcionalidade. Segundo o SciTechDaily, os autores deste estudo tiveram ... Nova bateria elástica estica até 50 vezes e mantém ...
A joint venture capitaliza a tecnologia inovadora e de baixo carbono da Orano, que rompe com os processos existentes, permitindo a recuperação de todos os materiais das baterias de íons de lítio e a fabricação de novos materiais catódicos. A joint venture produzirá materiais também conhecidos como "massa negra" ou "massa ativa".
das baterias garante a minimização do impacto ambiental das baterias. Neste contexto, a adoção de abordagens circulares é fundamental: fechar o ciclo contribui para manter no mercado, durante o máximo de tempo possível, os materiais valiosos utilizados nas baterias. 3. Quais são os principais domínios da proposta?
Bateria para empilhadeira elétrica Brazcom baterias tradicionais / Guarulhos - SP . A bateria para empilhadeira elétrica, também conhecida como bateria tracionária, foi desenvolvida para uso em empilhadeiras, transpaleteira, plataformas de elevação, carrinhos de golf, carrinhos que transportam pessoas em grandes hotéis como resorts entre outras aplicações.
A recicladora tem a capacidade de recuperar entre 95% e 98% dos materiais das baterias recicladas. Esses materiais são então reintegrados à cadeia de suprimentos para a produção de novas ...
Agora, os EUA estão tomando medidas sérias para minimizar esses riscos com materiais de última geração que serão fabricados no próprio solo americano. ... À medida que os VEs se popularizam e as preocupações com a segurança das baterias aumentam, vemos mais montadoras e fabricantes de baterias se mobilizando para enfrentar esse ...
Após dois anos de trabalho e testes, a estadunidense Natron Energy, especialista em baterias de íon de sódio, começou a produzir, em massa, suas novas baterias de sódio sem lítio de longa duração. A ideia da empresa, segundo o New Atlas, era ter iniciado a produção em 2023, mas houve pequeno atraso. Leia mais: Como […]
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