As baterias de chumbo ácido requerem a manutenção constante do seu estado de carga, devendo sempre ser armazenadas em seu estado de carga máxima através da técnica de flutuação (manutenção da carga com uma pequena corrente elétrica, suficiente para cancelar o efeito da autodescarga). Essas baterias podem ser encontradas em diversas versões.
As baterias de chumbo-ácido são uma tecnologia antiga e ainda muito utilizada, especialmente em sistemas de energia off-grid. As baterias de íons de lítio são atualmente as grandes estrelas do mercado de armazenamento, com muitas aplicações em sistemas de energia e mobilidade elétrica.
A energia armazenada nas baterias é liberada por meio de uma reação química reversa, onde o sulfato de chumbo nas placas positivas é convertido novamente em ácido sulfúrico e chumbo nas placas negativas. Isso gera uma corrente elétrica que pode ser usada para alimentar dispositivos elétricos e manter o sistema funcionando.
Baterias de lítio são comercialmente disponíveis em células, blocos e bancos. As células são as unidades básicas, que possuem capacidades de armazenamento da ordem 1 a 5 Ah, com tensão de saída nominal de 3,7 V.
Essas baterias empregam a construção tradicional de uma bateria eletroquímica, com dois eletrodos imersos em uma solução eletrolítica líquida, conforme mostrado na Figura 1. Um separador (material isolante poroso) é usado para distanciar mecanicamente os eletrodos, ao mesmo tempo permitindo a livre circulação dos íons pelo eletrólito líquido.
Tipicamente, uma bateria de lítio é composta por um eletrodo à base de lítio metálico formando o terminal positivo da bateria e um eletrodo de carbono (grafite) formando o terminal negativo. O eletrodo à base de lítio pode se apresentar com diferentes constituições, de acordo com a tecnologia empregada.
O objetivo é criar então um sistema de armazenamento de energia mais leve e eficiente do que as baterias de chumbo convencionais usadas em automóveis e aplicações industriais. ... no lugar do eletrólito líquido das baterias de chumbo-ácido. Em uma bateria automotiva, o eletrólito (ácido sulfúrico diluído em água) desempenha o papel ...
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Quando comparadas com as baterias de chumbo-ácido, as baterias de lítio da UPS carregam muito mais rapidamente. As baterias de lítio, por exemplo, podem ser carregadas numa questão de horas, enquanto as baterias de chumbo-ácido podem precisar de um dia inteiro. Como resultado, estarão mais bem preparadas para a próxima falha de energia.
As baterias inundadas de chumbo-ácido são utilizadas para uma grande variedade de aplicações desde inversores domésticos, carrinhos de golfe, marítimos, campistas e veículos de recreio. Durante o inverno torna-se inevitável que talvez não possamos usá-los.
A seleção do eletrólito certo para baterias de armazenamento de chumbo envolve considerar fatores como concentração de ácido, viscosidade e estabilidade. É como encontrar a mistura perfeita de ingredientes para fazer um bolo – cada componente contribui para o desempenho geral e a longevidade da bateria.
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