Quando a bateria estiver conectada a um acessório que necessita de eletricidade tal como o motor de arranque do veículo, a corrente flui da bateria. Ela começa então a ser descarregada. No processo contrário, a bateria é carregada quando a corrente flui para ela restaurando assim a diferença química entre as placas.
Nessas condições, uma bateria não pode ser carregada a mais que 70% da sua capacidade nominal, no melhor dos casos. Além do mais, para chegar a esse resultado, a operação de carga é demasiadamente demorada. Ninguém
A bateria de um carro, também conhecida como bateria automotiva, é um componente recarregável essencial para a partida de veículos motorizados. Conhecida como bateria SLI, esta sigla refere-se às funções de partida (Starting), iluminação (Lighting) e ignição (Ignition) do veículo.
Uma tensão comum para baterias automotivas é de 12 volts (DC), mas essa bateria consiste em seis células de chumbo de 2V. Na bateria do carro, o chumbo e o dióxido de chumbo, os materiais ativos nas placas da bateria, reagem com o ácido sulfúrico no eletrólito para formar sulfato de chumbo.
“AmpèresHoras” pelo meio de uma corrente elétrica (corrente de carga). Todavia, a bateria não armazena “AmpèresHoras” passivamente, mas desenvolve uma certa repulsão à corrente de carga. condições da bateria e superar sua resistência. Vamos ver passo a passo como se desenvolve uma operação de carga e quais são as conseqüências.
Eventualmente, a bateria descarrega-se de tal modo que deixa de poder fornecer eletricidade de tensão útil. Uma bateria descarregada pode ser recarregada conduzindo-se-lhe corrente elétrica. O seu carregamento completo restaura a diferença química entre as placas e deixa-a pronta para fornecer a potência plena.
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