A nova geração das baterias blade, além de mais compactas – o que proporciona ganho de espaço nos veículos que a utilizam -, gera mais segurança, porque não há risco de incêndio. Testes já comprovaram que, mesmo quando perfurado, o componente não corre o risco de explosão. Ademais, a Blade Battery deverá proporcionar mais autonomia aos carros.
O design da nova bateria — inspirado nas camadas de um sanduíche — evita o crescimento de "dendritos", espécie de resíduos que geralmente crescem em baterias e encurtam sua vida útil.
Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio. Modelos atuais costumam durar cerca de 10 anos, e o preço de troca pode chegar a até metade do preço do veículo.
E não para por aí, de acordo com Shuang, a BYD vem trabalhando em estreita colaboração com parceiros de vários setores para desenvolver sistemas de reutilização da bateria. Desse modo, o componente poderia, como sobrevida, ser reaproveitado em diferentes tipos de aplicações, como armazenamento de energia, por exemplo.
A expectativa é de que as baterias sólidas demorem para chegar no mercado. As previsões mais otimistas são para a partir de 2027. Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio.
Um dos exemplos de uso citados pelos cientistas para essas baterias que oferecem uma autonomia extraordinária seria a eliminação da necessidade de substituições frequentes em dispositivos como marcapassos.
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