Quando os preços para a substituição das baterias dos carros elétricos serão menores?

Para aqueles que estão neste dilema, eis boas notícias. Um novo estudo realizado pela Recurrent afirma que os preços para a substituição das baterias dos carros elétricos serão, em breve, menores que a reparação de um motor de um carro a combustão. Os autores deste estudo referem que essa realidade concretizar-se-é em 2030.

Quanto custa uma bateria por kWh em 2030?

Até lá, os preços das baterias por kWh deverá manter a sua trajetória descendente, o que beneficiará tanto as fabricantes como os consumidores. Estas conclusões são suportadas por um estudo realizado pela Goldman Sachs. Este refere que o preço das baterias por kWh deverá baixar para os 64 dólares em 2030.

Quais materiais são usados para desenvolvimento de baterias de iões de lítio?

Estas previsões assetam numa queda contínua dos preços dos metais para as baterias. Neste leque incluem-se materiais como o lítio e o cobalto, essenciais para o desenvolvimento de baterias de iões de lítio. Tal como já mencionado, estas projeções são animadoras para todos os intervenientes no ramo dos carros elétricos.

Quanto custa trocar a bateria no pós- garantia?

E quase todas as marcas evitaram a pergunta "Quanto custa trocar a bateria no pós-garantia?" ou chutaram para o lado. Exemplos: "A troca aplica-se em casos extremamente raros"; "A pergunta é enganadora para o consumidor" e "opção de reparação por módulos, cujo preço varia entre 1000 e 2000 euros".

Quanto tempo dura a bateria de um carro elétrico?

As baterias dos carros elétricos têm um número limitado de ciclos de carga e uma vida útil ainda reduzida. As marcas prometem oito anos ou 160 mil quilómetros sem sobressaltos com 70% como nível mínimo de capacidade da bateria. Esta é a garantia-padrão. Mas e depois? O que acontece quando a garantia acabar?