Composição da bateria de lítio. As lâminas internas, que compõem seu catodo e anodo, são compostas de óxido de cobalto, íons de lítio, cobre e grafite. Quando a bateria entra no processo de descarga, os íons de lítio percorrem do anodo para o catodo, passando através do separador e se ligando ao óxido de cobalto.
O processo de produção de baterias de lítio é bastante longo, envolvendo mais de 50 etapas. As baterias de lítio podem ser categorizadas por seu formato, como células cilíndricas, quadradas e de bolsa, e seus processos de produção diferem ligeiramente.
Foi em 1979 que o professor John Goodenough, na Universidade de Oxford, fez uma descoberta crucial ao perceber que o lítio poderia ser utilizado em baterias recarregáveis para armazenar energia. Ele trabalhou junto com o físico japonês Koichi Mizushima e juntos desenvolveram uma bateria de lítio óxido cobalto (LiCoO2).
Quando recarregamos a bateria, o processo inverso ocorre, fazendo os íons de lítio voltarem para seu lugar novamente. Um fato importante a ser salientado, é que uma bateria de lítio jamais deve ser usada até consumir toda sua matéria interna. Por isso, há um circuito inteligente de proteção na bateria, o qual evita que toda carga seja consumida.
Hoje, as baterias de lítio são essenciais para alimentar uma ampla variedade de dispositivos portáteis, autônomos e sistemas de energia solar fotovoltaica, além de serem o coração dos carros elétricos, um dos segmentos de maior crescimento nos últimos anos. O descarte inadequado das baterias de lítio geram impactos negativos no meio ambiente.
Os tipos de baterias de íons de lítio mais comumente escolhidos para veículos elétricos incluem baterias de lítio-níquel-cobalto-manganês (NMC). As baterias de lítio-manganês (LMO), lítio-ferro-fosfato (LFP) e lítio-níquel-cobalto-alumínio (NCA) são de interesse muito menor.
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A última é a "potência portátil" da Tritek – baterias de lítio para um dispositivo inteligente. Uma bateria de lítio fornece a fonte de energia para dispositivos conectados, como smartwatches, pedômetros, máscaras purificadoras inteligentes, etc., com uma bateria de íons de lítio recarregável e de longa duração.
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A bateria LiFePO4 usa fosfato de ferro-lítio (LiFePO4) como material catódico e elemento de ferro como matéria-prima da bateria. A ligação P-O no cristal de fosfato de ferro e lítio é muito estável e difícil de decompor. Mesmo em alta temperatura ou sobrecarga, não haverá colapso estrutural e calor ou substâncias oxidantes fortes.
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