Já o alcance máximo chega a 1.000 km. Atualmente, nenhum carro elétrico do mercado ultrapassou essa barreira. A GWM também divulgou dados sobre a bateria SVOLT 5C, feita de fosfato de ferro-lítio (LFP) e exclusiva para carros elétricos. Este é um dos tipos mais eficientes disponíveis no mercado atualmente.
A promessa é ambiciosa: uma bateria mais barata, mais leve e com maior densidade energética. A CATL apelidou esta bateria de Shenxing PLUS, ou seja, é apresentada como uma evolução da Shenxing de carregamento rápido que conhecemos há oito meses.
A CATL anunciou uma bateria mais barata e mais eficiente de utilizar. Mantém a química LFP mas oferece uma densidade energética superior.
Face à primeira versão, a nova bateria também conta com a possibilidade de carregamentos super-rápidos mas agora anuncia uma autonomia superior a 1000 km em ciclo CLTC — o que deverá equivaler a cerca de 700 km de acordo com as normas europeias WLTP, que são mais rigorosas.
A empresa anunciou suas novas baterias LFT com carregamento super rápido. Chamadas de Shenxing, essas baterias seriam capazes de repor até 400 km de autonomia em apenas 10 minutos de recarga. A depender do carro no qual for aplicado, a CATL promete até 700 km de autonomia com uma carga completa.
E não mais parou de surpreender, construindo um modelo de negócio ímpar no mercado, que vai de soluções de carregamento próprias (Nio Power) a estações para trocas de baterias, com estas a serem oferecidas como um serviço que é cobrado à parte, tal como a mudança do acumulador vazio por um recarregado.
Entre as especificações de destaque, o Qilin oferece eficiência de utilização de volume de 72%, densidade energética de até 255 Wh/kg (NCM) ou mais de 160 Wh/kg (LFP) …
Esta bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) não só promete uma impressionante autonomia de 1.000 km por carga, conforme os testes do ciclo chinês CLTC, mas também …
O período de vida útil de uma bateria auto depende de vários fatores. Mesmo assim, os mais importantes estão sempre associados à bateria, propriamente dita, e ao tipo de utilização do carro, por parte do condutor.. Por exemplo, se o veículo realizar muitos percursos a temperaturas baixas ou maioritariamente trajetos frequentes, mas curtos (menos de 10 km), é expectável …
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A surpresa, agora, está associada à bateria de 150 kWh, que promete 1000 km de alcance com uma só carga. Isto porque só essa bateria custa à volta de 328.000 Yuan Renminbi, cerca de 45.000€ .
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De acordo com a CATL, a nova bateria é capaz de oferecer eficiência de utilização de volume recorde de 72% e uma densidade de energia de até 255 Wh/kg.
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