As baterias têm de ser duradouras e seguras; no final da sua vida útil, devem poder ser reorientadas, refabricadas ou recicladas, reintroduzindo materiais valiosos na economia. (industriais, portáteis, de automóvel e de veículos elétricos) colocadas no mercado da UE.
Por último, Thierry Breton, comissário responsável pelo Mercado Interno, declarou: «A Europa precisa de aumentar a sua capacidade estratégica em tecnologias novas e facilitadoras, como as baterias, que são essenciais para a nossa competitividade industrial e para cumprir as nossas ambições ecológicas.
Desde 2006, as baterias e os seus resíduos são regulamentados, a nível da UE, pela Diretiva Pilhas e Acumuladores (Diretiva 2006/66/CE). Torna-se necessário modernizar o quadro devido à evolução das condições socioeconómicas, das tecnologias, dos mercados e das utilizações das baterias.
O novo regulamento relativo às baterias contribuirá para reduzir o impacto ambiental e social de todas as baterias, ao longo do seu ciclo de vida. A proposta hoje apresentada permite à UE intensificar a utilização e a produção de baterias de uma forma segura, circular e saudável».
Para aumentar significativamente a recolha e reciclagem de baterias portáteis, a atual taxa de recolha de 45 % deverá ascender a 65 % em 2025 e 70 % em 2030, de modo que os materiais das baterias que utilizamos na vida quotidiana não se percam para a economia.
O vice-presidente responsável pelas Relações Interinstitucionais, Maroš Šefčovič, declarou: «A Comissão apresenta um novo quadro regulamentar para as baterias, orientado para o futuro, a fim de garantir que só entrem no mercado da UE as baterias mais ecológicas, com melhor desempenho e mais seguras.
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