Um grupo de pesquisa da Universidade Técnica Chalmers, na Suécia, conseguiu um feito impressionante: uma bateria que pode reduzir pela metade o peso de laptops, deixar celulares tão finos quanto cartões de crédito e aumentar a autonomia de carros elétricos em até 70%. Adeus! Carro elétrico da Peugeot está de saída do Brasil
Entretanto, em condições de alta exigência, a carga das baterias é exaurida em ritmo de festa. Tem a energia drenada rapidamente, enquanto a carga de uma bateria costuma durar um longo período, se levarmos em consideração o uso normal. Como não poderia deixar de ser, o sistema suporta um nível superior de ciclos de recarga e descarga.
Só que há uma diferença: sem ter grande capacidade de carga, o dispositivo é recarregado em cerca de dez segundos, contra a média de 45 minutos de um conjunto de baterias. Despejada em motores elétricos, essa energia extra é capaz de fornecer picos rápidos de força.
Aí está a eficiência. Segundo Leif Asp, líder da pesquisa, uma bateria estrutural competitiva permite que carros elétricos rodem até 70% mais. Vale lembrar que isso também requer design de segurança que permita a integração do dispositivo com o veículo sem riscos ao usuário. Ele foi positivo sobre a invenção:
A aplicação comercial será por volta de 2026. Por sua vez, a Volkswagen revelou que conduziu testes que chegaram aos 500 mil km de durabilidade. Somado a isso, as novas baterias perderam apenas 5% de capacidade energética após realizar mil ciclos de recarga.
O segredo está no que os pesquisadores chamam de “bateria estrutural”, quando o dispositivo funciona tanto como bateria quanto com estrutura de suporte. Ou seja, ela é integrada ao produto em que será usado, pensada como parte estrutural dele.
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a primeira é a que ocorre na maioria dos notebooks. Eles têm uma bateria que pode ser removida de sua carcaça sem a necessidade de desmontar o equipamento. Nesse caso, você deverá desligar o equipamento, desconectá-lo da fonte de energia, destravar e remover a bateria. Procure o código que estará gravado diretamente na peça;
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